联调联试条件初步确认！汉十高铁即将正式双向试车

来源十堰晚报、十堰广电

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昨日

汉十高铁联调联试现场指挥部

组织相关建设部门、运输部门、客运部门

十堰车务段等十多个部门工作人员

对汉十高铁枣阳至十堰段铁路

进行现场检查

同时还进行了联调联试条件的初步确认工作

据了解， 武汉至十堰铁路枣阳（不含）至十堰北段现场检查及联调联试条件初步确认由湖北汉十城际铁路有限责任公司负责组织。

昨日13时41分，负责此次现场检查工作的轨道车从汉十高铁隆中站出发，以60公里每小时的速度往十堰方向行驶。在经过谷城北站、丹江口南站、武当山西站等沿途站点后，于16时58分抵达终点十堰北站。轨道检测车每到一处，均进行了10分钟的短暂停留。

据介绍，此次现场检查及联调联试条件初步确认工作，是汉十高铁高速检测环节之前的一项重要内容。接下来，汉十高铁将进入正式试车环节，届时，专业检测车辆将对汉十高铁进行双向测试，运行速度将达到设计时速350千米以上。

除了期待通车

高铁站房长啥样

也是咱们一直关心的~

此前小编向大家介绍

十堰境内三个站房的建设进展

▼▼

作为

十堰境内颜值颇高的一个站

武当山西站

目前建成什么样了

我们一起来看

8月30日下午

记者在武当山西站建设现场看到

车站主体结构呈现

举世无双的武当道教建筑单元体

外表覆盖金黄色表皮

展现出武当山太和宫五岳独尊的

宏伟壮观、富丽堂皇

整个建筑面对

武当山金顶正轴线

游客在此遥望天柱峰金顶全貌

巍峨耸峙，十分壮丽

尽显宋元明时期

武当古建筑文化特色

站房内部效果图

项目负责人蔡傲介绍

现在紧锣密鼓进行的是候车大厅部分

吊顶施工目前已完成60%

地面石材铺贴已完成80%

大厅部分预计在9月20日进行收尾

武当山西站效果图

截至目前，汉十高铁武当山西站站房完成投资1.62亿元，占总投资90%；地方配套高铁小镇站前广场、综合管廊、配套道路等辅助设施完成投资3亿元，占总投资60%。整体工程将于2019年12月份完工，与高铁配套、同步实施。

汉十高铁武当山西站建成后，将形成武当山至西安、武当山至武汉、武当山至宜昌的黄金交通旅游枢纽中心，大大提升十堰交通旅游业的整体布局。

除了各个站房建设外

十堰北站配套设施工程施工现场

也传来好消息

昨日中午1点58分，在汉十高铁十堰北站配套设施工程施工现场，随着最后一片钢箱梁稳稳落在桥墩上，标志着十堰北站互通立交钢箱梁全部吊装完成。

据了解，蝶形互通立交桥为汉十高铁十堰北站重点配套工程，由5条弧形匝道和一个预制钢箱桥面组成，其中主线桥梁横跨十堰大道，长60米，全重近900吨，分左右两幅桥，由24片钢箱梁无缝拼接而成，这也是我市桥梁建设上，跨度和吨位最大的钢箱桥梁。

真是太给力了

十堰高铁时代即将来临！

让我们一起期待！

发布君特选（戳下方标题）

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记者 | 何利、陶德斌 、全正 、刘昆、陈婷

编辑 | 杨坤  责编 | 静静  终审 | 邓华

期待~